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北海道新幹線を否定する北海道民が多いようなのですが、道民って視野の狭い人間の集まりですか …

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2009年06月20日 Q.質問
北海道新幹線を否定する北海道民が多いようなのですが、道民って視野の狭い人間の集まりですか? 私は北海道新幹線が札幌まで延伸する暁には北海道と東北に相当の経済効果が生まれると考えています。 北海道民には新幹線不要論が多いようですが、新幹線がつながるということは東京-札幌だけではありません。 観光などで札幌-青森、札幌-仙台、東京-倶知安、などの行き来も気軽にできるようになりますし、お互いの観光客は間違いなく増えます。 例えばファイターズファンがKスタ宮城に日帰り観戦や東京から倶知安へのスキーツアーなど組まれることでしょう。 飛行機が悪天で欠航した際にはもちろん新幹線が大活躍。 東京-福岡は9割以上飛行機じゃないかという意見もありますが比較対象が間違っています。 新幹線は5時間かかる上に福岡空港は博多駅まで地下鉄で5分という立地です。これでは飛行機優位は当然です。 それに対して札幌-新千歳は電車で35分もかかります。この差は大きいです。 九州新幹線は一部開通しただけなのに予想をはるかに超える年間300万人以上の利用者がいるそうです。 鹿児島市は人口60万ほどの町なのに。 札幌は180万都市ですよ。新幹線未開通の地域でこれほどの市場はありませんし、開通後失敗するほうが難しいです。 北海道民は「飛行機=便利」しか考えられない視野の狭い人の集まりなのかと思わざるを得ません。
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2009年07月05日 A.回答
失敗するね 静岡空港と同じような感じだと思いますね。 静岡空港も質問者さんみたいに作るべきと答える人が少数いましたが 大半の県民は不要と言ってました。 けど、それを振り切って建設、開港にいたったわけですが 作る際に保障をだした静岡ー福岡線の7割以上の乗客保障は 開港初日から静岡ー福岡線は7割以下の乗客らしく たらない分は静岡県が運行会社のJALに負担しているそうです。 札幌ー新千歳空港35分って便利じゃないですか、JRで1時間に4本以上の電車が走り 路線バスでも1時間に何本も走っています。 別に東北からの客とかはほとんど視野にはないと思いますね。 関東は東北の何十倍の人口数であり、東京から新幹線で函館まではいても 札幌まで来る人はほとんどいないでしょうし。 北海道民の税金が使われるのか知りませんが必要性はないと思いますね。 ファイターズファンが宮城って高い交通費を払ってまで楽天ー日本ハム線を見に行く人なんて 熱烈なファンぐらいなもんで、多くたって1試合に1万人前後でしょ。 九州新幹線ってたしか赤字ですよ。 そもそも北海道民にとって東北に経済効果があろうと関係ないし 東北より関東や関西の人を呼んだ方が桁も違うからね。 あえていえば 函館ー札幌が今は最速3時間58分でしたっけ? それが1時間になれば便利といっちゃ便利だね。 けど別に東京までつながっても利便性は感じないね 例えば1日1万人が東にいくとしても 内訳は9割以上が東京、東北へは多くて1割いるかどうかだと思います。
 
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